9月2日-3日，“第七届全国路面材料力学与数值仿真研讨会会议”在同济大学召开。本次论坛由同济大学主办，北京工业大学、长安大学、长沙理工大学、大连理工大学、东南大学、哈尔滨工业大学、华南理工大学、清华大学协办。
本次会议聚焦“AI赋能的交通基础设施智能仿真”，涵盖道路、轨道、机场场道的结构力学、服役性能、运行状态等，旨在构建跨学科学术交流平台，推动交通基础设施运维管控从传统经验驱动向数据智能驱动转型，加速新质生产力培育。
我院研究生侯博研、张永坤、李程参加了“交通仿真基础理论与创新模型”“仿真驱动的交通安全管理与韧性提升方法”“道路结构-材料多尺度关联与跨尺度模拟”“道路服役环境表征与荷载-环境耦合分析”和“道路混合料微细观表征与行为仿真”为专题的多个学术论坛，并积极与来自各界知名专家、各地优秀学子就近期热点学术成果、学科前沿问题进行深入交流和充分研讨。
我院研究生侯博研同学受邀参会，并在分会场作题为《玄武岩纤维格栅加筋沥青路面反射裂缝发展规律研究》的专题学术报告，深入介绍了其在新型材料玄武岩纤维格栅的最新成果，该实验通过DIC与疲劳试验相结合的方法对不同种类格栅进行抗裂能力分析，为玄武岩纤维格栅在路面中的应用提供了理论支持与技术路径，获得了与会专家学者的高度关注与积极反馈。
通过此次国际学术论坛的参与，侯博研同学不仅深入了解了学科前沿动态，锤炼了学术汇报能力，也充分展现了我校研究生创新的科研思维与流畅的跨文化沟通水平。
